Museoajoneuvo
Päivitetty 2007-12-09
Määritelmä museoajoneuvosta
 Määritelmät museoajoneuvosta ovat alkujaan peräisin jo vuodelta 1978, jolloin liikenneministeriön päätöksellä määriteltiin perusteet museoajoneuvolle. Määritelmät pysyivät muuttumattomina aina vuoteen 2003 asti, jolloin astui voimaan uusi ajoneuvolaki. Uudistettu ajoneuvolaki vahvistettiin 2002-12-12 ja laki astui voimaan 2003-01-01 (katso myös kappale "Uuden ajoneuvolain voimaantulo". Uudistetussa laissa museoajoneuvomääritelmä kuuluu seuraavasti (Ajoneuvolaki, luku 2, 24§):

Museoajoneuvo on katsastustoimipaikan valtakunnallisen rekisteröidyn museoajoneuvo- järjestön lausunnon perusteella museoajoneuvoksi hyväksymä ajoneuvo, jonka valmistus- vuoden päättymisestä on kulunut vähintään 30 vuotta ja joka on säilytetty alkuperäistä vastaavassa kunnossa tai entistetty asianmukaisesti.

Ajoneuvohallintokeskus voi antaa tarkempia ohjeita 1 momentissa tarkoitetun lausunnon sisällöstä ja menettelystä hyväksyttäessä ajoneuvo museoajoneuvoksi.

Uuden ajoneuvolain voimaantulo
 Ajoneuvolain luvussa 13, 100§, määritellään lain voimaantulo museoajoneuvomäärityksen osalta seuraavasti:

Museoajoneuvon luokitusta koskevan 24 §:n 1 momentin säännös museoajoneuvon 30 vuoden ikärajasta tulee voimaan 1 päivänä tammikuuta 2008, johon saakka sovelletaan ajoneuvojen rakenteesta ja varusteista annetun asetuksen (1256/1992) mukaista ikärajaa

Asetus 1256/1992 (aiempi museoajoneuvomääritelmä)
 Asetuksen 1256/1992 21§ määrittelee museoajoneuvon hyväksymisiän:

Museoajoneuvo on valtakunnallisen rekisteröidyn museoajoneuvojärjestön hyväksymä ajoneuvo, jonka valmistusvuoden päättymisestä on kulunut vähintään 25 vuotta ja joka on säilytetty alkuperäistä vastaavassa kunnossa tai entistetty asianmukaisesti.

Museoajoneuvotarkistuksessa siis noudatetaan 25 vuoden ikärajaa aina vuoteen 2008 asti, jolloin raja nousee 30 vuoteen. Muilta osin uudistettu ajoneuvolaki astui voimaan 2003-01-01 ja se kumoaa näiltä osin asetuksen 1256/1992.


Museoajoneuvoksi hyväksymisen edellytykset (tekniset asiat)
 Museoajoneuvon kuntoa arvioitaessa laki määrittelee hyväksymisehdot, siis iän lisäksi myös, että se vastaa alkuperäistä kuntoa tai on entistetty asianmukaisesti.

 Alkuperäiskunnolla ymmärretään sitä, että ajoneuvo on säilytetty rakenteeltaan ja ulkoasultaan yksityiskohtia myöten alkuperäisenä, siis lähes sellaisena kuin se valmistuslinjalta tullessaan on ollut. Ajoneuvon korin, moottoritilan ja tavaratilan on oltava puhtaat. Maalausten ja muiden pintakäsittelyjen on oltava alkuperäistä vastaavassa kunnossa. Korin ja tavaratilan sisustusmateriaalien on oltava puhtaat ja ehjät. Ruostevaurioita ei museoajoneuvossa saa olla.

 Entistäminen tarkoittaa kunnostustyötä, jonka tuloksena ajoneuvo mahdollisimman tarkoin vastaa alkuperäistä mallia rakenteeltaan ja ulkoasultaan.

 Poikkeuksena edellä mainittuihin vaatimuksiin on, että museoajoneuvoon saa asentaa hyväksyttyjä liikenneturvallisuutta edistäviä laitteita, ( esim. turvavyöt, suuntavalot, heijastimet jne. ). Museoajoneuvoon on myös meistattava valmistenumero, joko runkopalkkiin tai -koteloon, jos sitä ei valmistajan toimesta ole tehty.


Museoajoneuvoksi hyväksyminen
 Mikäli ajoneuvosi täyttää edellä mainitut vaatimukset, sille voidaan kirjoittaa valtakunnallisen museoajoneuvojärjestön myöntämä museoajoneuvolausunto. Ajoneuvon omistaja vakuuttaa museoajoneuvolausunnon omalla nimikirjoituksellaan, että hänen antamansa tiedot ajoneuvosta ovat oikeat. Samalla hän sitoutuu ottamaan ajoneuvolle ajoneuvon käyttöä rajoittavan museoajoneuvovakuutuksen. Museoajoneuvovakuutuksen oikeuttama käyttöaika on korkeintaan 30 päivää/vuosi. 


Tarkastustilaisuuteen on varattava seuraavaa aineistoa ajoneuvosta
    • rekisteriotteen teknillinen osa
    • teknisiä tietoja sisältävää kirjallisuutta
      (omistajan käsikirja, korjaamokäsikirja, varaosakirja tai muita ajoneuvoa käsitteleviä teoksia)
Lisäksi, jos ajoneuvo ei ole ollut aikaisemmin Suomessa rekisterissä:
    • ulkomainen rekisteriote ja selvitys omistusoikeudesta
    • tullaustodistus, jos ajoneuvo tuodaan EU-maiden ulkopuolelta
 Museoajoneuvolausuntoa ja arkistointia varten tarvitaan ajoneuvosta neljä kappaletta samanlaisia valokuvia. Lomakkeen tila kuvia varten on noin 9x13 cm. Kuva otetaan autosta etuviistosta, jolloin keulan koko on välillä 1/3 maksimissaan 1/2 (katso alla oleva malli). Auton tulisi täyttää suurimman osan kuva-alasta. Kuvan taustan tulisi olla mahdollisimman tasainen ja rauhallinen, sekä väritykseltään sellainen, että auto siitä hyvin erottuu. Kuvassa ei myöskään ole suotavaa, että siinä esiintyy henkilöitä, eikä muita häiriötekijöitä. Muista, että ilman kuvia et voi saada museoajoneuvolausuntoa.

 Kun kuvaat autoa ja kuvista valmistetaan niin sanottuja kymppikuvia (koko 10x15 cm) ota kuvat niin kaukaa, että valmiissa kuvassa ajoneuvon pituus on maksimissaan noin kymmenen senttiä. Näin kuvasta voi leikkaamalla saada oikean kokoisia. Jos käytät kuvaukseen digitaalikameraa, kopiot kuvista on tulostettava valokuvauspaperille.

Museoajoneuvo


Historiatiedot ajoneuvosta
 Auton historiatiedoista kirjoitetaan lyhyt (muutaman rivin) selvitys, josta selviää ajoneuvon omistussuhteet, ajoneuvon entisöintivaiheet, ajoneuvon erityispiirteet yms.


Toimenpiteet museoajoneuvoksi hyväksymisen jälkeen
  Ajoneuvo museoajoneuvolausuntoineen esitetään katsastustoimipaikalla tapauksesta riippuen, joko rekisteröinti- tai muutoskatsastuksessa, jolloin se merkitään rekisteriin museoajoneuvoksi.

 Katsastustoimipaikalla on saatavissa museoajoneuvoksi hyväksytylle ajoneuvolle mustapohjaisia rekisterikilpiä ns. "museoajoneuvokilpiä".


Museoajoneuvoja koskevat poikkeukset yleisistä määräyksistä
    • museoajoneuvon vuosikatsastus suoritetaan ennen 1.1.1960 käyttöön otetuilla ajoneuvoilla joka neljäs vuosi ja uudemmilla museoajoneuvoilla joka toinen vuosi kesäkuun loppuun mennessä.
    • "talvirengaspakko" ei koske museoajoneuvoja
    • ajoneuvoveroa (dieselvero) ei koske museoajoneuvoja
    • käyttömaksu ei koske museoajoneuvoja
    • vuosittain sallittu  30 ajopäivää
Jo hyväksyttyyn museoajoneuvoon ei saa tehdä muutoksia.

 MUSEOAJONEUVO
EI OLE
KÄYTTÖAUTO


Museoajoneuvotarkistus

 Tarkastusmaksu (v. 2007) on SA-HK:n jäseniltä 70 euroa ja muilta 140 euroa. Hylätystä tarkastuksesta peritään 20 euroa. Tarkastaja voi periä tarkastusmaksun lisäksi tarkastuksesta aiheutuvat matkakulut. Maksu peritään tarkastuksen yhteydessä. HAK:lla on kaikkiaan viisi (5) omaa tarkastajaa. Tarkastuksia tehdään joka kuukauden 1. keskiviikko klo 18.00 alkaen Konalassa, Suomen Vahinkotarkastus - SVT Oy:n tiloissa, Ruosilantie 11. Museoajoneuvotarkastukset tehdään pääsääntöisesti aikavarauksen mukaan. Pyynnöstä tarkastuksia tehdään myös muualla.